無(wú)人駕駛牽引車(chē)是一種通過(guò)嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)等的協(xié)同作業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能卡車(chē)。在自動(dòng)駕駛技術(shù)掀起全球范圍的發(fā)展熱潮的大背景下，2016年中國(guó)第一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人駕駛牽引車(chē)面世，自此吸引了不少企業(yè)在該領(lǐng)域加大投入。同時(shí)，國(guó)內(nèi)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)政策的接連出臺(tái)，也為無(wú)人駕駛牽引車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。
航空物流運(yùn)輸場(chǎng)景（圖片來(lái)源：千圖網(wǎng)）
據(jù)華北工控了解，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛牽引車(chē)行業(yè)正逐步突破車(chē)輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)技術(shù)，進(jìn)而在智慧港口、航空物流運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景實(shí)現(xiàn)了落地應(yīng)用。在無(wú)人干預(yù)的情況下，裝備有智能控制單元、激光雷達(dá)、高清攝像頭的無(wú)人駕駛牽引車(chē)可一氣呵成完成自主移動(dòng)、周?chē)h(huán)境感知、自動(dòng)避障、精確停車(chē)、集裝箱裝卸等制定動(dòng)作，在大幅提高物流運(yùn)輸安全性和經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也便于卡車(chē)運(yùn)行過(guò)程中人、車(chē)、貨的綜合智能管理。
受到國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展熱潮的推動(dòng)，華北工控作為行業(yè)專(zhuān)用嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)提供商，也推出了系列自動(dòng)駕駛系統(tǒng)專(zhuān)用工控機(jī)。產(chǎn)品嚴(yán)格按照工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造，支持客戶定制，可為無(wú)人駕駛牽引車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供硬件支持。
除此之外，華北工控自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)專(zhuān)用嵌入式計(jì)算機(jī)還支持在物流配送無(wú)人車(chē)、商用無(wú)人駕駛汽車(chē)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，可根據(jù)不同行業(yè)領(lǐng)域客戶的實(shí)際應(yīng)用所需，提供專(zhuān)業(yè)化、定制化的產(chǎn)品及服務(wù)。
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